Els conductors cada vegada són més grans. El fenomen de la longevitat també incideix de ple en el món de la mobilitat i del motor. Cal pensar com han de ser els cotxes del futur i com podem mantenir-los per fer la vida més fàcil al nombre creixent de persones majors de 65 anys a les carreteres espanyoles i europees.
L’augment de la longevitat en les societats dels països industrialitzats comporta canvis d’envergadura en molts àmbits. Un d’aquests és la mobilitat. A Espanya, sense anar més lluny, cada vegada hi ha més conductors majors de 65 anys o més. Actualment hi ha tres milions de persones al volant que superen aquesta franja d’edat, el 18,2% del parc de vehicles total, i s’estima que el 2064 aquesta xifra augmenti fins a suposar el 38,7% del total.
És sota aquesta premissa que Andreu Puig, cofundador de My Car Ready, una empresa de software tecnològic i màrqueting online dedicada al món de la mobilitat, va pronunciar la conferència Nous hàbits de mobilitat en segments d’edat avançada, una ponència que va tenir lloc online en el marc de la primera edició del Longevity World Summit 2020 (LWS2020), organitzat per la Universitat de Barcelona i el Longevity Institute al desembre.
Vols saber com afrontar la ruta de la teva vida? Descobreix-ho!
“Els grans tenen dret a una mobilitat segura, tant per a ells mateixos com per als altres”, afirma Puig, per a qui la tecnologia “s’ha d’adaptar” a les necessitats de l’individu i de les societats.
Aquesta innovació tecnològica en el món del motor ha de ser capaç de millorar la seguretat dels vehicles, minimitzar els riscos de col·lisió i millorar la comoditat, així com potenciar l’estalvi energètic. Totes aquestes millores ajuden la població més gran de 65 anys a conduir amb més seguretat.
Puig posa l’accent en algunes d’aquestes novetats tecnològiques que s’han introduït en el sector de la mobilitat en els darrers temps, com els vehicles autònoms. “Quan estiguin al 100%, ja no dependrem d’una persona; no es produiran, teòricament, accidents… La ineficiència del conductor quedarà superada”, assenyala Puig. “També permetrà en gran manera evitar l’aïllament social de col·lectius com el de la gent gran”, afegeix.
D’altra banda, el responsable de My Car Ready posa en valor la major comoditat dels nous vehicles, cosa que té una incidència directa en el benestar de les persones grans. “Els joves es poden adaptar als dissenys; la gent gran, no”, assenyala. “Es recomana als més grans de 65 anys que es comprin un vehicle espaiós, per a un major confort en la conducció i evitar molèsties com mals d’esquena, de colze… En definitiva, per evitar complicacions mèdiques”, puntualitza.
Les eines d’usabilitat també han millorat molt en aquest camp. La càmera d’estacionament posterior, per exemple, “evita que una persona gran hagi de fer gestos que la perjudiquin físicament”, indica Puig. En aquest sentit, també posa en relleu els sistemes de seguretat, com l’alerta de trànsit creuat, l’assistent d’avançament, el canvi involuntari de carril, el reconeixement de senyals o els sensors de visió inspirats en l’ull humà.
